Después de perder el liderato de la clasificación en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 en Donington Park, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) respondió de manera perfecta el viernes en el TT Circuit Assen: encabezando la clasificación del primer día en el Round Prosecco DOC de Holanda.

Rea registró un tiempo de 1'34.391s en la segunda sesión libre para encabezar al grupo después de firmar el segundo mejor tiempo en la FP1, a una décima de Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati). En ambas sesiones, Rea superó a Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK), el líder de la general. La estrella turca fue quinto en la FP1 y la FP2, y se situó sexto en la clasificación combinada, a cuatro décimas de Rea.

Explicando su plan y sensaciones después del primer día en Holanda, Rea dijo: “Tenemos algunas opciones de neumáticos diferentes de Pirelli este fin de semana, delanteros y traseros, así que por la mañana he intentado ver cómo funcionaban. He trabajado en una tanda larga esta tarde. Me he sentido bastante sólido, algunas áreas aún deben mejorar para sentirme realmente seguro con la moto, pero me sentido bastante bien para ser el primer día”.

Los neumáticos han sido un tema recurrente de conversación a lo largo de 2021, y el neumático SCX siempre ha estado en el foco, con la discusión de si puede usarse en la Carrera 1 o en la Carrera 2. El tema continúa en Assen, y Rea admite que ya sabe cuál será su configuración de carrera: “Solo depende de la temperatura, de lo que pida la pista, y de cómo decae el neumático durante la carrera. A algunos pilotos les gusta ser agresivos al principio y gestionar el neumático. A algunos les gusta actuar más gradualmente y forzar más al final. Es una preferencia personal y también depende de la configuración de la moto, pero la Kawasaki está trabajando en un rango bastante amplio y, por alguna razón, hemos usado todos los neumáticos este año, pero al final solo depende de lo que pida la pista. Aquí, no quiero hablar demasiado, pero ya he definido mi configuración de carrera. Claramente, hay un neumático que me está funcionando mejor que la otra opción, así que espero dar más vueltas con él mañana”.

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